أجزاء التعليق TOPMOUNT 48820-B0020 48820B0020 رابط المثبت لهيكل DAIHATSU رقم F700/F710

تم تجهيز العديد من السيارات الوظيفية في الأصل بقضبان تثبيت علوية، لكنها غير موجودة في الطرازات المحلية أو المنخفضة التكلفة.إذا كان شريط التثبيت مجرد تصميم، في نفس بيئة ممتص الصدمات، فما هو الطراز الأفضل لديك؟ماذا عن شريط التوازن؟

الغرض من شريط التوازن هو زيادة قدرة الجسم على تحمل القوى الخارجية، وتقليل تشوه الجسم، وتحسين ديناميكيات التوجيه والتعامل مع السيارة عند دوران السيارة.

شريط توازن السيارة ينقسم شريط التوازن الضروري للسيارة الأصلية إلى نوعين: شريط توازن الذراع السفلي للعجلة الأمامية، وهو مصمم ليتم وضعه على المحور الأمامي والعجلة الأمامية بشكل مستقل، والغرض الرئيسي منه هو التحكم في الجزء الداخلي. وزاوية اللف الخارجية للعجلة الأمامية؛تم تصميم شريط توازن الشعاع ليتم وضعه على الأذرع المتأرجحة السفلية للعجلات الأمامية على كلا الجانبين للتحكم في التماثل الكلي للعجلة الأمامية.والغرض الرئيسي منه هو التحكم في زاوية الميل الأمامية للعجلة الأمامية والحفاظ على قدرة تتبع عجلة الانحراف.عجلة القيادة.

شريط التوازن الاختياري يمكن تقسيم شريط التوازن الاختياري إلى خمسة أنواع: قضبان التوازن لتقليل اهتزاز العجلات الأمامية والخلفية، والتي من المقرر وضعها على أبراج تقليل الاهتزاز الأمامية والخلفية، والغرض الرئيسي منها هو تقوية العجلات الأمامية والخلفية والأجزاء الأمامية والخلفية من الجسم.الصلابة المستمرة، زيادة القوة المستمرة، القضاء على تشوه الإطار الناتج عن الالتواء الجانبي بالطرد المركزي، تحسين قدرة المنعطفات للمركبة، زيادة سرعة المنعطفات، وتقليل زاوية لفة الجسم الناتجة عن استخدام الطرد المركزي؛قضبان توازن المحور الأمامي والخلفي، يتم تثبيت التصميم على الأجزاء الأمامية والخلفية المستمرة من المحاور الأمامية والخلفية وهيكل الإطار.والغرض الرئيسي منه هو تعزيز القوة المستمرة للمحاور الأمامية والخلفية وهيكل الإطار، وتقليل إزاحة وتشوه المحاور الأمامية والخلفية الناجمة عن قوة الجذب المركزي وتشويه الجسم، وتحسين أداء الانحناء؛وأخيرًا، من المقرر وضع قضيب توازن تقوية الهيكل (المكون) في وسط هيكل الإطار.